रोटरी ड्रिलिंग रिग में दो विजेता, एक मुख्य चरखी और एक माध्यमिक चरखी है। द्वितीयक चरखी एक सहायक भूमिका निभाती है, जैसे कि एक आवरण उठाना, जबकि मुख्य चरखी का उपयोग ड्रिल पाइप को उठाने के लिए किया जाता है। सामान्य परिस्थितियों में, मुख्य लहरा ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट के वजन के लिए जिम्मेदार है। हालांकि, जब ड्रिल बिट हवा में होता है, तो यह छेद की दीवार से कीचड़ सक्शन और घर्षण के अधीन होता है। इसलिए, मुख्य लहरा का उठाना बल आमतौर पर ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट के वजन से अधिक होता है। कभी -कोई
रोटरी ड्रिलिंग रिग का मुख्य लहरा रोटरी ड्रिलिंग रिग की ड्रिल रॉड को उठाने के लिए मुख्य उपकरण है। यह एक घटक है जो अक्सर उपयोग किया जाता है और रोटरी ड्रिलिंग रिग की ढेर ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान विफलता की संभावना है। मुख्य चरखी के सामान्य दोषों में मुख्य चरखी का कोई आंदोलन नहीं, मुख्य चरखी का कोई तैरना नहीं, कम प्रक्रिया के दौरान ड्रिल रॉड की अचानक बूंद, मुख्य चरखी केवल कम हो सकती है, और ड्रिल रॉड के धीमे वंश को कम किया जा सकता है। समस्या निवारण के तरीके इस प्रकार हैं।
1। मुख्य चरखी का कोई आंदोलन नहीं है
गलती मुख्य लहरा के रूप में प्रकट होती है जब मुख्य लहरा के नियंत्रण हैंडल को खींच लिया जाता है। इसके कई कारण हैं: सबसे पहले, मुख्य और पायलट तेल सर्किट में दोष हैं; दूसरा, ब्रेक खोलने को छोड़ने के लिए अपर्याप्त दबाव है; तीसरा, मोटर में दोष हैं, बीवीडी बैलेंस वाल्व, ब्रेक, रिड्यूसर, आदि।
(1) मुख्य तेल सर्किट और पायलट तेल सर्किट की जाँच करें
चलने या घूर्णन नियंत्रण हैंडल को खींचें और मुख्य नियंत्रक पर प्रदर्शित दबाव मूल्य का निरीक्षण करें। यदि मुख्य तेल सर्किट में कोई दबाव नहीं है, तो मुख्य पंप और मुख्य राहत वाल्व को दोषों के लिए खोजा जाना चाहिए; यदि पायलट ऑयल सर्किट में कोई दबाव नहीं है, तो पायलट पंप और पायलट रिलीफ वाल्व को दोषों के लिए खोजा जाना चाहिए।
यदि मुख्य तेल सर्किट या पायलट तेल सर्किट का दबाव सामान्य है, तो जांचें कि मुख्य लहरा पायलट वाल्व खोला जा सकता है या नहीं। यदि पायलट वाल्व खुला नहीं है, तो जांचें कि पायलट वाल्व के सोलनॉइड को सक्रिय किया गया है या नहीं। यदि यह संचालित नहीं है, तो सर्किट दोषों की खोज करें; यदि यह चालू है, तो वाल्व को सहायक चरखी पर स्थापित किया जा सकता है और देखें कि क्या सहायक चरखी संचालित हो रही है।
यदि सहायक चरखी स्थानांतरित नहीं होती है, तो यह इंगित करता है कि पायलट सोलनॉइड वाल्व कोर अटक गया है और इसे अलग किया जाना चाहिए, साफ किया जाना चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए; यदि माध्यमिक चरखी सामान्य रूप से संचालित होती है, तो ब्रेक खोलने के दबाव की जाँच की जानी चाहिए।
(२) ब्रेक ओपनिंग प्रेशर का पता लगाएं
जमीन से ड्रिल रॉड को उठाने के लिए आयाम में हेरफेर करके, मुख्य लहरा ड्रिल रॉड के वजन का सामना कर सकता है। फ्लोट बटन दबाएं। यदि मुख्य चरखी घूम सकती है, तो यह अपर्याप्त ब्रेक रिलीज दबाव के कारण हो सकता है। इस समय, ब्रेक रिलीज़ ऑयल सर्किट में दबाव का पता लगाने के लिए एक दबाव गेज का उपयोग करें। यदि दबाव अपर्याप्त है, तो ब्रेक को छोड़ने के लिए वाल्व को कम करने वाले दबाव के दबाव को समायोजित करें। यदि ब्रेक द्वारा जारी दबाव मानक तक पहुंच जाता है, और फ्लोट बटन दबाने पर मुख्य लहरा अभी भी आगे नहीं बढ़ता है, तो मुख्य लहरा मोटर और बीवीडी बैलेंस वाल्व को दोषों के लिए जांचा जाना चाहिए।
(3) मुख्य लहरा मोटर और बीवीडी बैलेंस वाल्व की जाँच करें
मुख्य लहरा मोटर के फिक्सिंग बोल्ट को हटा दें, गियरबॉक्स से मुख्य लहरा मोटर के आउटपुट शाफ्ट को निकालें (मुख्य लहरा मोटर के तेल पाइप को हटाए बिना), मुख्य लहरा संभाल का संचालन करें, और देखें कि क्या मुख्य लहरा मोटर घुमा सकता है। यदि मुख्य लहरा मोटर नहीं घूम सकता है, तो यह इंगित करता है कि मुख्य लहरा मोटर और बीवीडी बैलेंस वाल्व दोषपूर्ण हैं, और मुख्य लहरा मोटर असेंबली को बदल दिया जाना चाहिए (मुख्य लहरा मोटर और बीवीडी बैलेंस वाल्व एकीकृत संरचनाएं हैं); यदि मुख्य लहरा मोटर खींचने पर घूम सकता है, तो ब्रेक की जाँच की जानी चाहिए।
(४) ब्रेक सिस्टम की जाँच करें
ब्रेक असेंबली को अलग कर दें (डिस्सेमिंग करने से पहले, ड्रिल रॉड को जमीन पर लाने के लिए ड्रिलिंग मस्तूल को कम करें, ताकि मुख्य लहरा बल पर न हो), जांचें कि क्या ब्रेक पैड पापी हैं और क्या ब्रेक सिलेंडर सील तेल लीक कर रहे हैं। यदि ब्रेक पैड को पाप किया जाता है और सील तेल लीक कर रहे हैं, तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए। यदि ब्रेक दोषपूर्ण नहीं है, तो रिड्यूसर की जाँच की जानी चाहिए।
(५) रिड्यूसर की जाँच करें
हाइड्रोलिक और ब्रेकिंग सिस्टम दोषों की संभावना को पूरा करने के बाद, यदि मुख्य लहरा अभी भी संचालित नहीं हो सकता है, तो यह केवल संभव है कि रिड्यूसर के अंदर गियर या बीयरिंग क्षतिग्रस्त हो। भाग के क्षतिग्रस्त होने के बाद, इसे साइट पर मरम्मत नहीं किया जा सकता है। पहले विधानसभा की जगह का सुझाव दें, और फिर रखरखाव के लिए कारखाने में प्रतिस्थापित गियरबॉक्स को वापस करें।
2। मुख्य चरखी में कोई फ्लोट नहीं है
रोटरी ड्रिलिंग रिग पर ड्रिलिंग ऑपरेशन के दौरान फ्लोटिंग बटन को दबाया जा रहा है, और ड्रिल रॉड को अपने वजन से कम नहीं किया जा सकता है। आमतौर पर कारण यह है कि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व नहीं खोला जाता है या ब्रेक जारी नहीं किया जाता है।
(1) जांचें कि क्या फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व पर संचालित है
नई रोटरी ड्रिलिंग रिग के फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व को इसकी ऑन/ऑफ स्टेटस प्रदर्शित करने के लिए एक संकेतक प्रकाश से सुसज्जित है। यह देखकर कि क्या संकेतक प्रकाश निरीक्षण के दौरान चालू है, यह निर्धारित किया जा सकता है कि क्या फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व पर संचालित है। यदि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व का संकेतक प्रकाश चालू नहीं है, तो एक मल्टीमीटर का उपयोग यह जांचने के लिए किया जा सकता है कि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व संचालित है या नहीं।
यदि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व संचालित नहीं है, तो सर्किट फॉल्ट को खोजा जाना चाहिए; यदि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व को संचालित किया जाता है, तो फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व कोर को अलग -अलग और साफ किया जाना चाहिए, या एक नए फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व के साथ बदल दिया जाना चाहिए।
(२) जाँच करें कि क्या ब्रेक जारी किया गया है
इस बिंदु पर, यह जांचना आवश्यक है कि ब्रेक रिलीज का दबाव बहुत कम है या नहीं। यदि दबाव बहुत कम है, तो दबाव को कम करने वाले दबाव के दबाव को दबाव बढ़ाने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए जब तक कि यह पूरी तरह से ब्रेक खोल नहीं सकता है। यदि ब्रेक रिलीज का दबाव मानक को पूरा करता है, लेकिन ब्रेक अभी भी जारी नहीं किया गया है, तो यह ब्रेक पैड सिंटरिंग के कारण हो सकता है, और ब्रेक को रखरखाव के लिए हटाया जा सकता है।
3। गिरना ड्रिल
गलती कम प्रक्रिया के दौरान ड्रिल रॉड के अचानक तेजी से वंश के रूप में प्रकट होती है। कारण यह है कि मुख्य चरखी दबाव कम है या फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व अटक गया है।
(1) मुख्य चरखी के दबाव की जाँच करें
ड्रिलिंग ऑपरेशन के दौरान, मुख्य नियंत्रक दबाव गेज के प्रदर्शन का निरीक्षण करें। यदि मुख्य कॉइल का दबाव मान बहुत कम है, तो अतिप्रवाह वाल्व के दबाव को तब तक समायोजित करें जब तक कि यह निर्दिष्ट मूल्य को पूरा न करे।
(२) जांचें कि क्या फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व अटक गया है
फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व के चिपके रहने के दो कारण हैं: एक यह है कि बाहरी तापमान बहुत कम है, और दूसरा यह है कि हाइड्रोलिक तेल दूषित है। यदि बाहरी तापमान बहुत कम है, जिससे हाइड्रोलिक तेल चिपचिपा हो जाता है, तो ड्रिलिंग रिग को प्रीहीट होने के बाद ऑपरेशन किया जाना चाहिए। इस बिंदु पर, हाइड्रोलिक ऑयल कूलिंग फैन के तापमान नियंत्रक की भी जाँच की जानी चाहिए। यदि सेट तापमान बहुत कम है, तो तापमान नियंत्रक को समायोजित या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि हाइड्रोलिक तेल संदूषण के कारण फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व अटक जाता है, तो इसे साफ या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो हाइड्रोलिक तेल और तेल फिल्टर को भी पूरी तरह से बदल दिया जाना चाहिए।
4। मुख्य चरखी केवल कम हो सकती है
गलती प्रकट होती है क्योंकि ड्रिल रॉड को केवल कम किया जा सकता है और ड्रिल के उठाने में हेरफेर करते समय नहीं उठाया जा सकता है। इसका कारण यह हो सकता है कि मुख्य और सहायक चरखी स्विचिंग सोलनॉइड वाल्व काम नहीं कर रहे हैं, ओवरफ्लो वाल्व अटक गया है, या सेट दबाव बहुत कम है।
सबसे पहले, जांचें कि क्या मुख्य और सहायक विजेता के बीच स्विच करने के लिए पायलट सोलनॉइड वाल्व अटक गया है। यदि यह अटक जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय वाल्व कोर को अलग किया जा सकता है, साफ किया जा सकता है या प्रतिस्थापित किया जा सकता है।
दूसरे, जांचें कि क्या ओवरफ्लो वाल्व अटक गया है। यदि यह अटक जाता है, तो ओवरफ्लो वाल्व को निरीक्षण, साफ और पुनर्स्थापित करने के लिए हटाया जा सकता है।
अंत में, मुख्य चरखी उठाने के दौरान राहत वाल्व के राहत दबाव की जांच करें। यदि दबाव बहुत कम है, तो इसे निर्दिष्ट मान में समायोजित किया जाना चाहिए।
5। ड्रिल पाइप का धीमा वंश
दोष शटडाउन के बाद ड्रिल रॉड के धीमे वंश के रूप में प्रकट होता है। इसका कारण यह हो सकता है कि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व अटक गया है या ब्रेक फिसल रहा है।
यदि फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व अटक गया है, तो ड्रिल रॉड मशीन को रोक किए बिना भी धीरे -धीरे गिर सकता है। इस बिंदु पर, फ्लोटिंग सोलनॉइड वाल्व को अलग किया जा सकता है, वाल्व कोर को हटाया जा सकता है और साफ किया जा सकता है, या वाल्व को बदला जा सकता है।
ब्रेक पैड के दीर्घकालिक पहनने से अपर्याप्त ब्रेकिंग बल हो सकता है, जिससे ब्रेक की विफलता और ड्रिल रॉड के धीमे वंश के लिए अग्रणी हो सकता है। इस समय ब्रेक पैड को बदलें।
हाइड्रोलिक तेल की स्वच्छता सुनिश्चित करने और हाइड्रोलिक प्रणाली में प्रवेश करने, हाइड्रोलिक घटकों को नुकसान पहुंचाने और खराबी पैदा करने से रोकने के लिए ड्रिलिंग रिग का उचित रखरखाव और रखरखाव किया जाना चाहिए। नियमित रूप से चरखी के ब्रेक दबाव की जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक घर्षण पैड सामान्य रूप से खुलते हैं।
