#छोटी रोटरी ड्रिलिंग मशीन# इंजन के उच्च तापमान के कई सामान्य कारण, आँख बंद करके इसकी मरम्मत न करें! शेडोंग लिकियांग मशीनरी कंपनी लिमिटेड के निम्नलिखित संपादक आपके साथ इंजन के उच्च तापमान के निम्नलिखित सामान्य कारण साझा करते हैं:#रिग निर्माता#
1. रेडिएटर सतह की रुकावट
ओवरहीटिंग अक्सर रेडिएटर की सतह पर रुकावट के कारण होती है। गर्मी अपव्यय क्षेत्र को बढ़ाने के लिए, रेडिएटर्स में केशिका ट्यूबों के बीच पंख लगाए जाते हैं। इन पंखों के बीच का अंतराल अपेक्षाकृत छोटा होता है और विलो कैटकिंस, गंदगी और मृत कीड़ों जैसे मलबे से आसानी से बंद हो जाता है।
एक बार जाम हो जाने पर, वेंटिलेशन अपर्याप्त होता है, शीतलन क्षमता तेजी से कम हो जाती है, और इंजन शीतलक तापमान अत्यधिक बढ़ जाता है। रेडिएटर की पूरी तरह से सफाई पूरी गर्मी के दौरान इष्टतम संचालन सुनिश्चित करेगी।
2. आंतरिक रेडिएटर रुकावट
आधुनिक छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिग शायद ही कभी शीतलक के रूप में पानी का उपयोग करते हैं, इसलिए आंतरिक रेडिएटर रुकावट कम आम है। हालाँकि, कुछ मालिक अभी भी पानी का उपयोग करना पसंद करते हैं, जिसमें बहुत सारे खनिज होते हैं। यह आसानी से रेडिएटर के अंदर स्केल जमा करता है, जिससे गर्मी अपव्यय प्रभावित होता है और उच्च तापमान होता है।
स्केल रुकावट के लिए रेडिएटर की जांच करने की अनुशंसा की जाती है। यदि बहुत अधिक पैमाना है, तो इसे सफाई और अनब्लॉकिंग के लिए किसी विशेष रेडिएटर मरम्मत की दुकान पर ले जाएं . 3. फैन क्लच विफलता
क्लच पंखे का कार्य सर्वविदित है: शीतलक तापमान कम होने पर यह पंखे की गति को कम कर देता है, जिससे ऊर्जा की खपत कम हो जाती है और इस प्रकार ईंधन की बचत होती है। हालाँकि, यदि यह ख़राब होता है, तो शीतलक तापमान अधिक होने पर भी कम गति बनाए रखने से इंजन अनिवार्य रूप से गर्म हो जाएगा।
यदि आपका छोटा रोटरी ड्रिलिंग रिग अत्यधिक गर्म हो रहा है और अन्य घटक ठीक हैं, तो पंखे के क्लच को बदलने पर विचार करें।
4. अपर्याप्त फैन बेल्ट तनाव
अपर्याप्त फैन बेल्ट तनाव के कारण उच्च इंजन तापमान की पहचान करना आसान है। यदि आप इसे दबाते समय ध्यान देने योग्य ढीलापन महसूस करते हैं, या यदि त्वरक बेल्ट फिसल जाता है और चरमराने की ध्वनि करता है, तो ये संकेत अपर्याप्त बेल्ट तनाव का संकेत देते हैं।
अपर्याप्त बेल्ट तनाव के कारण पंखा और पानी पंप बहुत धीमी गति से घूमते हैं, जिससे गर्मी अपव्यय क्षमता काफी कम हो जाती है, जिससे अत्यधिक इंजन तापमान अपरिहार्य हो जाता है।#रिग निर्माता#
5. इग्निशन टाइमिंग त्रुटि
वास्तव में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के आगमन के साथ, इग्निशन टाइमिंग त्रुटियों के कारण इंजन का अत्यधिक गर्म होना काफी हद तक समाप्त हो गया है। हालाँकि, यांत्रिक पंप वाले पुराने इंजनों पर, समय संबंधी त्रुटियों के कारण ओवरहीटिंग अभी भी होती है। यदि आपका छोटा रोटरी ड्रिलिंग रिग एक यांत्रिक पंप का उपयोग करता है और उच्च तापमान का अनुभव करता है, तो यह जांचने की सिफारिश की जाती है कि इग्निशन टाइमिंग सामान्य सीमा के भीतर है या नहीं।
6. उच्च निकास पिछला दबाव
बहुत से लोग यह नहीं जानते होंगे कि उच्च इंजन निकास पिछला दबाव भी उच्च तापमान का कारण बन सकता है। उच्च एग्जॉस्ट बैक प्रेशर के दो सामान्य कारण हैं: 1. खराब रिटर्न वाला एग्जॉस्ट ब्रेक बटरफ्लाई वाल्व, जिसके परिणामस्वरूप निकास प्रवाह प्रतिबंधित होता है; 2. मफलर या एससीआर उत्प्रेरक के अंदर एक रुकावट, जिससे अत्यधिक निकास दबाव पैदा होता है। ये दोनों कारक अत्यधिक इंजन तापमान, बिजली कम करने और ईंधन की खपत बढ़ाने का कारण बन सकते हैं।
7. थर्मोस्टेट दोष
यह सामान्य ज्ञान है कि थर्मोस्टेट इंजन शीतलक तापमान को एक उचित सीमा के भीतर नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है, न तो बहुत कम और न ही बहुत अधिक। यदि थर्मोस्टेट ख़राब है और तापमान खुलने के तापमान से अधिक होने पर खुलने में विफल रहता है, या थोड़ा सा ही खुलता है, तो इससे इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है।
यदि आपका छोटा रोटरी ड्रिलिंग रिग उच्च इंजन तापमान का अनुभव करता है, तो उचित संचालन के लिए थर्मोस्टेट की जांच करना सुनिश्चित करें। हालाँकि, थर्मोस्टेट को कभी भी न हटाएँ, क्योंकि इससे इंजन का तापमान नियंत्रण से बाहर हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च ईंधन की खपत हो सकती है और घिसाव बढ़ सकता है। संक्षेप में, ऐसे कई कारण हैं जो उच्च तापमान का कारण बनते हैं, और ये कुछ अधिक सामान्य कारण हैं। उपकरण के कारणों के अलावा, अनुचित संचालन भी इंजन के उच्च तापमान का कारण बन सकता है। इसलिए, ऐसी समस्याओं का सामना करते समय, एक व्यवस्थित निरीक्षण करना आवश्यक है और आँख बंद करके मरम्मत नहीं करना चाहिए, क्योंकि छोटी रोटरी ड्रिलिंग रिग एक अभिन्न संपूर्ण है, और किसी भी लिंक में समस्याएं अलग या समान दोष अभिव्यक्तियों का कारण बनेंगी।#रिग निर्माता#
