पहले, हमने पाइल फाउंडेशन इंजीनियरिंग के निर्माण में गुणवत्ता की समस्याओं से निपटने के लिए कुछ सामान्य तरीके पेश किए थे। आज हम बाकी संबंधित तरीकों से परिचय कराते रहेंगे.
I. पाइल कैप विधि को बड़ा करना#मिट्टी ड्रिल बरमा#
निम्नलिखित तीन कारणों से, मूल पाइल कैप योजना आयाम संरचनात्मक आवश्यकताओं या नींव असर क्षमता आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं, जिससे पाइल कैप क्षेत्र के विस्तार की आवश्यकता होती है।
1. बड़े ढेर की स्थिति विचलन. यदि मूल डिज़ाइन किए गए पाइल कैप योजना आयाम कोड में निर्दिष्ट संरचनात्मक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, तो पाइल कैप इज़ाफ़ा विधि का उपयोग किया जा सकता है।
2. ढेर और मिट्टी के बीच परस्पर क्रिया पर विचार करना। जब एकल ढेर की असर क्षमता डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, तो ढेर टोपी को बढ़ाना और ढेर और प्राकृतिक नींव द्वारा अधिरचना के साझा भार पर विचार करना आवश्यक है।
3. असमान ढेर नींव की गुणवत्ता। स्वतंत्र पाइल कैप के असमान निपटान को रोकने या भूकंपीय प्रतिरोध में सुधार करने के लिए, नींव की समग्र अखंडता में सुधार के लिए स्वतंत्र पाइल कैप को एक ही ब्लॉक में जोड़ा जा सकता है, या भूकंपीय प्रतिरोधी ग्राउंड बीम स्थापित किए जा सकते हैं।
द्वितीय. समग्र फाउंडेशन विधि#मिट्टी ड्रिल बरमा#
यह विधि ढेर के सिद्धांत का उपयोग करती है {{0}मिट्टी की परस्पर क्रिया, उचित रूप से नींव का उपचार करके उसकी वहन क्षमता में सुधार करती है और ढेर नींव के भार को अधिक प्रभावी ढंग से वितरित करती है। सामान्य तरीकों में शामिल हैं:
1. पाइल कैप के नीचे मृदा प्रतिस्थापन नींव का निर्माण। पाइल कैप के निर्माण से पहले, मिट्टी की एक निश्चित गहराई की खुदाई करें, इसे रेत और बजरी की परतों से बदलें, उन्हें परतों में जमा दें, और फिर कृत्रिम नींव और पाइल फाउंडेशन पर पाइल कैप का निर्माण करें।
2. ढेरों के बीच सीमेंट मिट्टी मिलाना। जब ढेर सहने की क्षमता डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, तो सीमेंट को ढेर के बीच की मिट्टी में सूखाकर सीमेंट का ढेर बनाया जा सकता है, जिससे एक समग्र नींव बनती है।
तृतीय. पाइल प्रकार या पाइल ड्राइविंग पैरामीटर्स को संशोधित करना
1. ढेर का प्रकार बदलना। उदाहरण के लिए, प्रीकास्ट स्क्वायर पाइल्स को प्रीस्ट्रेस्ड पाइप पाइल्स में बदलना।
2. ढेर में प्रवेश की गहराई बदलना। उदाहरण के लिए, यदि प्रीकास्ट ढेर निर्माण के दौरान घने गाद या गाद की मोटी परत का सामना करना पड़ता है, तो ढेर के डूबने या यहां तक कि ढेर टूटने में कठिनाई हो सकती है। इस मामले में, ढेर की लंबाई को छोटा करना, ढेरों की संख्या बढ़ाना, और घनी गाद परत को असर परत के रूप में उपयोग करना . 3. ढेर का स्थान बदलना हो सकता है। यदि पाइल ड्राइविंग के दौरान एक छोटी, कठोर भूमिगत बाधा का सामना करना पड़ता है, जिससे पाइल झुक जाता है या टूट भी जाता है, तो पाइल का स्थान बदला जा सकता है और पाइल को फिर से चलाया जा सकता है।
4. पाइल ड्राइविंग उपकरण बदलें। जब पाइल ड्राइविंग की गहराई डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, तो पाइल ड्राइविंग के लिए भारी हथौड़ा कम प्रभाव विधि का उपयोग करते हुए, एक बड़े {{2} टन भार वाले पाइल ड्राइवर का उपयोग किया जा सकता है।
चतुर्थ. अन्य तरीके
1. ऊंचा फाउंडेशन स्लैब.
बैकफ़िल मिट्टी के स्वयं के भार को कम करने और पाइल कैप पर भार को कम करने के लिए भूतल को ऊंचे फर्श स्लैब से बदल दिया गया है।
2. अधिरचना को उतारना।
कुछ प्रमुख ढेर नींव दुर्घटनाओं को संभालना कठिन, महंगा और समय लेने वाला होता है। ढेर नींव के भार को कम करने के लिए अधिरचना में मंजिलों की संख्या को कम करना ही एकमात्र समाधान है। वैकल्पिक रूप से, हल्के, उच्च शक्ति वाली विभाजन दीवारों या अन्य सामग्रियों का उपयोग मूल भारी संरचना को बदलने के लिए किया जा सकता है, जिससे अधिरचना का स्वयं का वजन कम हो जाता है।
3. संरचनात्मक गणना.#मिट्टी ड्रिल बरमा#
हालाँकि, पाइल बॉडी में अपर्याप्त कंक्रीट ताकत या कम एकल पाइल वहन क्षमता के मामलों में, समाधान खोजने के लिए संरचनात्मक गणना का उपयोग किया जा सकता है। यदि सत्यापन परिणाम अभी भी विशिष्टताओं की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, तो डिज़ाइन इकाई के साथ परामर्श संभव है, और कोई विशेष उपचार आवश्यक नहीं है। हालाँकि, इस पद्धति में डिज़ाइन क्षमता का दोहन शामिल है और इसे डिज़ाइन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। इसका उपयोग केवल अंतिम उपाय के रूप में और अत्यधिक सावधानी के साथ किया जाना चाहिए।
4. व्यापक उपचार पद्धति।
उपरोक्त कई तरीकों के संयोजन से अक्सर अधिक आदर्श परिणाम मिलते हैं।
5. परिधि सुदृढीकरण को बढ़ाने और पार्श्व ढेर विस्थापन को रोकने या कम करने के लिए परिधीय सुदृढीकरण ढेर का उपयोग करना।
निष्कर्षतः, ढेर नींव निर्माण की गुणवत्ता इमारत की समग्र गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण है। ढेर नींव निर्माण के दौरान, किसी भी अप्रत्याशित स्थिति के मामले में, मालिक, पर्यवेक्षक और डिजाइन विभाग के साथ समय पर संपर्क किया जाना चाहिए, और डिजाइन विभाग द्वारा जारी किए गए डिजाइन संशोधन नोटिस या मीटिंग मिनट्स के अनुसार निर्माण आगे बढ़ना चाहिए।#मिट्टी ड्रिल बरमा#
