छोटे रोटरी ड्रिलिंग रिग नींव निर्माण के लिए आवश्यक मशीनरी हैं, जो भवन निर्माण, पुलों, सुरंगों और ढलान संरक्षण परियोजनाओं में एक अपूरणीय भूमिका निभाते हैं। समय के साथ, रोटरी ड्रिलिंग रिग के साथ विभिन्न समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। उच्च तापमान रखरखाव के दौरान आने वाली एक आम समस्या है, जो मशीन के प्रदर्शन और जीवनकाल को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है और अक्सर इसे हल करना मुश्किल साबित होता है। गर्मियों का उच्च तापमान रोटरी ड्रिलिंग रिग उपयोगकर्ताओं के लिए काफी परेशानी और भ्रम का कारण बनता है।#प्रो ड्रिल#
उच्च तापमान के कारण:
रोटरी ड्रिलिंग रिग में उच्च तापमान आम तौर पर तीन श्रेणियों में आता है: अत्यधिक उच्च गियरबॉक्स (ट्रांसफर केस) तापमान; अत्यधिक उच्च हाइड्रोलिक तेल तापमान; और अत्यधिक उच्च इंजन शीतलक तापमान (आमतौर पर उच्च पानी के तापमान के रूप में जाना जाता है)। अत्यधिक उच्च गियरबॉक्स तापमान के कारण अपेक्षाकृत सरल हैं, मुख्य रूप से गैर-मानक बीयरिंग या गियर और आवास आयाम, घटिया चिकनाई तेल, या गलत तेल स्तर के कारण।
अत्यधिक उच्च इंजन शीतलक तापमान:
गलत इग्निशन टाइमिंग, अपर्याप्त इंजन शक्ति, और शीतलन प्रणाली की खराबी, ये सभी इंजन शीतलक तापमान के अत्यधिक उच्च होने का कारण बन सकते हैं। सामान्य रेल इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन डीजल इंजन से सुसज्जित उत्खनन में, हाइड्रोलिक तेल कूलर पानी की टंकी को ठंडा करने वाली हवा के ऊपर स्थित था, इसलिए हाइड्रोलिक तेल के अधिक गर्म होने से पानी का तापमान भी बहुत अधिक हो सकता है।#प्रो ड्रिल#
खराब तेल कूलर के कारण इंजन तेल का तापमान तेजी से बढ़ जाता है, जिससे स्नेहन प्रदर्शन में उल्लेखनीय कमी आती है। इससे आंतरिक इंजन घटकों के परिचालन प्रतिरोध में काफी वृद्धि होती है, जिसके परिणामस्वरूप पर्याप्त बिजली की खपत होती है। इसके अलावा, अत्यधिक उच्च तेल का तापमान इसके शीतलन प्रभाव को लगभग नकार देता है, जिससे इंजन का उच्च तापमान और अधिक बढ़ जाता है।
इसके अतिरिक्त, इंजन क्रैंकशाफ्ट विरूपण और अपर्याप्त क्रैंकशाफ्ट क्लीयरेंस भी अत्यधिक इंजन बिजली की खपत के कारण उच्च तापमान का कारण बन सकता है। एक ख़राब हाइड्रोलिक वैरिएबल विस्थापन नियंत्रण प्रणाली भी अत्यधिक उच्च इंजन शीतलक तापमान का कारण बन सकती है।
उच्च हाइड्रोलिक तेल तापमान:
मुख्य कारण अत्यधिक तीव्र ताप उत्पादन और अपर्याप्त ताप अपव्यय हैं। हाइड्रोलिक पंप इनलेट लाइन और हाइड्रोलिक तेल टैंक में लीक सील, एक भरा हुआ इनलेट फिल्टर, बाधित हाइड्रोलिक सिस्टम लाइनें, और हाइड्रोलिक पंप में आंतरिक रिसाव के कारण हाइड्रोलिक तेल बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न कर सकता है, जिससे अत्यधिक गर्मी उत्पन्न होने के कारण हाइड्रोलिक तेल के तापमान में तेजी से वृद्धि हो सकती है। हाइड्रोलिक तेल कूलर के आंतरिक चैनलों में रुकावटें, रेडिएटर के बाहरी हिस्से पर अत्यधिक धूल, अपर्याप्त वायु प्रवाह, और हाइड्रोलिक तेल कूलर से हाइड्रोलिक तेल का न गुजरना, ये सभी अपर्याप्त गर्मी अपव्यय के कारण हाइड्रोलिक तेल को ज़्यादा गरम करने का कारण बन सकते हैं।#प्रो ड्रिल#
